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石家庄开展共享单车整治活动 过量投放将查扣

2019-10-17 08:34:08 阅读量:3852

凤凰网地产消息:9月17日,凤凰网地产石家庄从石家庄市政府获悉,鉴于目前自行车共享市场的混乱无序,政府要求每个自行车共享企业将其投资控制在1万辆以内。每个企业只能在指定区域内经营,并严格评估和评价自行车企业。近日,雨花区在全市共享自行车管理现场会议上取得了良好的共享自行车管理效果。石家庄市将推广这一地区的做法。

共享自行车是一种方便、绿色、环保的出行方式,受到市民的欢迎,已成为城市交通的一道亮丽风景线。然而,随着市场的运行,过度配送、无序停车和企业无所作为导致了共享自行车在街道上的无序停车,这不仅破坏了城市的市容和环境,也阻碍了交通,从而成为城市管理中一种新的“顽疾”。

在共用自行车的管理和日常管理方面,裕华区重新安排了共用自行车的运营顺序,开创了新局面。去年底,该区已逐步开始拆迁退市自行车共享企业留下的自行车。连续清洗后,库奇、周易、永安旅游、ofo等。都退出了司法管辖区。

在前期管理的基础上,今年7月,结合健康创生工作的深入开展,全区全面启动共享自行车集中管理。区城管部门连续四次约谈自行车共享企业负责人,明确管理规定。设定定量配送标准要求哈罗、莫比克和青菊等三家具备运营资质的企业必须减少配送量,每个配送量控制在10,000辆以内。

同时,要求三家自行车共享公司开放后台数据,并与雨花区城管指挥中心连接。企业应派联络员到雨花区城管指挥中心协助实时管理。企业应将运输能力计划和人车比报指挥中心备案。各企业应增加运行维护人员,加强有序运行。

为确保有效推进治理行动,雨花区城管部门已为非机动车充分分配了1500多个停车位,并对其进行了选址编号。综合考虑各种因素,辖区分为三个区域:甲、乙、丙,并制作电子地图。根据各运营企业的初始合规状态,允许三家企业各自在第一区域独立运营,并负责及时将各自区域内的跨境自行车移至中转站。

此外,将采取特别和集中的纠正行动,没收所有未经授权的摩托车和停在故障和离线的共享自行车。在此基础上,制定并实施了《雨花区互联网租赁自行车企业运营服务评价办法》。对自行车共享企业从人车比、车辆交付订单、车辆维修率等10个方面进行严格评价,做到优胜劣汰。

该区还积极探索新思路,协调万达、世茂等大型商业综合体“退路”,增加和扩大社会非机动车停车场,把土地和道路还给人民。同时,我们将充分发挥广大志愿者的作用,带领全区市民文明出行,有序停车,共同营造良好的城市面貌和秩序。